Marco Teórico

Movilidad dentro del Campus Ucevista

Observación de las 3 entradas al campus universitario

Evaluando la circulación de vehículos en las entradas de la universidad: Tamanaco, Las Tres Gracias y El Clínico se observó que el promedio de carros y motos que entran al campus universitario es de 76% y 24% respectivamente, y que el promedio de carros y motos que salen del mismo es de 75% y 25% respectivamente. Cabe destacar que de la totalidad de carros visualizados tan solo el 7,4% poseía calcomanía UCV actualizada.

                             

En conclusión, se evidencia que existe un constante flujo de vehículos que ingresan y salen del campus, generando un incremento de agentes contaminantes del ambiente, ya que muchos de los vehiculos no se dirigen a hacer vida en la universidad sino que la utilizan como atajo para evitar el tráfico.

Por otra parte, no se cumple la normativa de seguridad al permitir la entrada de carros sin calcomanía UCV vigente y de motos al campus, lo que ocasiona grandes problemas de inseguridad.

Funcionamiento del sistema de la ruta interna

Departamento de Transporte de la Universidad Central de Venezuela:

Misión: “Prestar el servicio de transporte a la comunidad ucevista, con seguridad, responsabilidad y eficiencia.”

Objetivo General: “Garantizar los servicios de traslados que requieren las facultades, dependencias y en general a toda la comunidad ucevista, ya sean estos urbanos o extraurbanos”

Actualmente el departamento cuenta con 60 unidades, de las cuales solo alrededor de 20 a 30 son las que se encuentran en uso para la prestación del servicio de rutas urbanas y extraurbanas.

En cuanto al funcionamiento de la ruta interna solo 2 unidades circulan dentro del campus haciendo diversas paradas con un tiempo estimado de 30 minutos en regresar al punto de parada.

Estos servicios tienen un efecto positivo en la comunidad universitaria, ya que contribuyen a una movilidad más sustentable debido a que las personas se pueden trasladar desde sus hogares hacia la universidad, de una manera segura y económica, sin que se vean en la necesidad de hacer uso del auto particular.

Propuesta de un sistema de alquiler de bicicletas

Para contribuir con que el campus universitario sea más sustentable se propone la creación de un sistema de alquiler de bicicletas en el cual se utilice el carnet estudiantil para llevar un registro, a través del código de barras que aparece en el mismo permitiendo de esta manera tener un control de quienes hagan uso de este servicio. Para que esto sea posible es necesario demarcar espacios tanto para el alquiler de las bicicletas como el estacionamiento de las mismas. Los puntos que se consideran estratégicos para el alquiler son las entradas de Tamanaco, Las Tres Gracias y El Clínico; y para los estacionamientos las diversas facultades y escuelas.

Propuesta de un sistema de control para la entrada y salida de vehículos

Siguiendo este mismo orden de ideas un sistema de control para la entrada y salida de vehículos es necesario para mejorar la movilidad, la seguridad, reducir la contaminación ambiental dentro del campus y contribuir con el buen funcionamiento de la propuesta antes planteada. El control se basa en un registro electrónico para las personas que acuden al Hospital Clínico, la Biblioteca Central, Aula Magna y los espacios deportivos; permitir el paso únicamente de las personas cuyos automóviles tengan calcomanías que los identifiquen como estudiantes, profesores o trabajadores; y por último la creación de rejas que ayuden al personal de vigilantes a cumplir con la seguridad.

Propuesta para una mejor señalización

Por otra parte también es necesario para mejorar la movilización dentro del campus de la universidad la creación de señalizaciones que ayuden a las personas a ubicar de manera más eficiente las áreas, facultades y escuelas.